Trek ha presentato la nuova Fuel EX 2023
Trek ha presentato la nuova Fuel EX 2023, la MTB full-suspension da Trail/AM dell’azienda americana.
La Fuel ha ricevuto una revisione profonda sul telaio con un aumento anche dell’escursione di 10 mm, sia all’anteriore che al posteriore, passando rispettivamente a 150mm e 140 mm.
Il nuovo telaio in fibra di carbonio ha un peso dichiarato di 3,4 Kg (in taglia M) con ammortizzatore, mentre la versione della Fuel più leggera (la 9.9 XX1 AXS in taglia L) pesa 14,76 Kg.
Anche la sospensione posteriore ha ricevuto modifiche, ora grazie al Progression Chip sono presenti due posizioni di attacco, Less e More, per la progressività dell’ammortizzatore, che Trek definisce specificatamente come la posizione per l’ammortizzatore ad aria (Less) e per l’ammortizzatore a molla (More).
Geometrie
Novità anche per quanto riguarda le geometrie della Fuel, con un angolo di sterzo che scende a 64,5° in Low Position, tubo sella più verticale a 77,5°, reach più lungo di 10-20 mm a seconda della taglia e il carro con lunghezza variabile fra 435 e 450 mm a seconda della taglia.
L’angolo di sterzo è regolabile di +/-1° tramite accessorio opzionale. Presente anche il Minolink che modifica l’angolo di sterzo di 0,5° e l’altezza del movimento centrale di 8 mm.
Può essere equipaggiata con ruota posteriore da 27″ per configurarla in versione Mullet con l’anteriore da 29″. Possibilità di aumento della corsa della forcella a 160 mm, per la quale Trek ha suggerito la selezione High del Minolink per una posizione ottimale in sella.
Altre caratteristiche: passaggio cavi interno al telaio, compatibilità con ammortizzatore a molla (due posizioni), reggisella da 34,9 mm, protezione rimovibile sul tubo obliquo, vano portaoggetti nel tubo obliquo anche sui modelli in alluminio.
Trek rende disponibile la Fuel nelle taglie dalla XS alla XXL, la versione XS e S in versione da 27,5″ mentre la taglia S sarà prevista anche con ruote da 29″. Disponibile anche il solo telaio con ammortizzatore.
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