Transition Smuggler 2023, il ritorno della MTB da Trail
La Smuggler era un modello super popolare nella gamma di Transition, una delle prime MTB da Trail sul mercato a corsa breve e super aggressiva, poi è scomparsa dalle scene. La Spur in un certo senso ha riempito quella nicchia, ma è più orientata all’XC di quanto lo fosse la Smuggler e quindi era rimasta scoperta quella fascia nel settore Trail.
Telaio e Sospensione GiddyUp
I dettagli principali del telaio in carbonio e alluminio della Smuggler non sorprenderanno nessuno, Per chi abbia prestato attenzione alle bici Transition negli ultimi anni è una bici con Horst Link, un rocker corto e un ammortizzatore orientato verticalmente.
Ha una cinematica che è molto simile alla Spur ma l’azienda afferma che ha una progressione maggiore di circa il 27%.
La Smuggler presenta anche un attacco per deragliatore universale SRAM, dispone di uno spazio per una borraccia d’acqua di dimensioni standard all’interno del triangolo anteriore, un supporto per accessori sotto il tubo superiore, protezioni in gomma sul fodero orizzontale, fodero verticale e tubo obliquo.
Ma ci sono alcuni dettagli che sono nuovi. Per prima cosa, l’ammortizzatore posteriore utilizza un attacco standard 210 x 50 mm di serie o compatibile con uno da 210 x 55 mm, che può aumentare l’escursione a 140 mm rimuovendo lo spacer presente all’interno dell’ammortizzatore.
La MTB è passata anche a una serie sterzo IS con le calotte della serie sterzo integrate. Transition afferma che consente loro di posizionare le porte di instradamento dei cavi nella parte anteriore del tubo sterzo per un instradamento più pulito. Il peso del telaio è dichiarato a 3 kg (taglia M) con ammortizzatore.
Vestibilità e Geometria
La Smuggler rinuncia al flip-chip di regolazione della geometria che Transition ha sui loro modelli ad escursione più lunga, quindi quello che si vede è quello che ottiene. La geometria SGB permette di avere uno standard delle forcelle da 140 mm con un offset ridotto, questo migliora la distribuzione del peso tra la parte anteriore e posteriore. Comunque la geometria è decisamente aggressiva e votata più alla discesa per questa fascia di bici, senza però sacrificare la versatilità.
Transition offre questa MTB in cinque taglie dalla S alla XXL e tutte le misure hanno un angolo di sterzo di 65° e angolo del tubo sella nella fascia di 78° (varia leggermente in base alle dimensioni). Le lunghezze dei foderi orizzontali partono dai 435 mm sulla taglia S e M, con la taglia Large fino a 440 mm. È interessante notare che le versioni in alluminio aumentano rispettivamente fino a 437 e 443 mm. L’altezza del movimento centrale invece è di 35 mm su tutta la linea.
Prezzi e Allestimenti
Transition darà disponibile in due colorazioni, Orchid ed Espresso e in 4 allestimenti di cui tre in carbonio e uno in alluminio. Il solo telaio in fibra di carbonio ha un ammortizzatore posteriore Fox Float X Factory.
- Smuggler Carbon X0 AXS: 9.999 €
- Smuggler Carbon GX AXS: 8.599 €
- Smuggler Carbon GX: 6.999 €
- Smuggler Alloy NX: 4.999 €
- Telaio Carbon + ammortizzatore: 3.999 €
Tutti gli allestimenti sono dotati di pneumatici anteriori Maxxis Exo + MaxxTerra Assegai / posteriori Dissector, in linea con le intenzioni della Smuggler come MTB relativamente aggressiva.
Maggiori info: transitionbikes.com
