Shimano 2020 nuovi gruppi XT 8100 e SLX 7100 a 12v

Shimano ha presentato i nuovi gruppi trasmissione Deore XT M8100 e Deore SLX M7100, ora il 12 velocità dell’azienda giapponese sarà disponibile per tutti.

Le nuove serie XT e SLX sono modellate dallo stesso DNA della famiglia XTR rilasciata lo scorso anno e sono state progettate per offrire le migliori prestazioni a tutti i rider della mountain bike.

DEORE XT

I componenti Deore XT M8100 hanno caratteristiche di alta gamma, come la cassetta a 12v con tecnologia Shimano Micro Spline, le guarniture Hollowtech II 1×12 o 2×12, cambi a 12v precisi ed efficienti, comandi cambio Ispec-Ev regolabili, freni a 2 o 4 pistoni con dischi Ice Tech a raffreddamento rapido, set completi di ruote per l’XC o l’Enduro.

Cassetta

Le nuove cassette a 12 velocità sono realizzate con tecnologia Micro Spline e sono previste con spaziatura 10-45T e 10-51T. Entrambe le cassette sono dotate di tecnologia Hyperglide+ per il rapido e morbido passaggio della catena sui pignoni anche sotto sforzo. Le cassette hanno dieci pignoni in acciaio e due pignoni in alluminio con lo spider in alluminio.

Peso della cassetta CS-M8100-12: 10-45T (461 g) 10-51T (470 g).

Guarnitura

La guarnitura 1X12 è dotata di pedivelle cave Hollowtech II con asse del movimento centrale integrato. Le corone hanno il profilo dei denti Narrow/Wide per la migliore ritenzione della catena e la silenziosità della trasmissione. Le pedivelle hanno una lunghezza di 165/170/175/180 mm con un sistema di montaggio diretto che permette di semplificare il cambio di una corona. Le corone disponibili sono da 28T, 30T, 32T, 34T e 36T, intercambiabili anche con corone XTR e SLX. Le guarniture Deore XT sono disponibili con tre linee catena:

• 52 mm (FC-M8100-1), Over Lock-Nut Dimensions (O.L.D.) 142 mm o 148 mm (Q-factor 172 mm)
• 55 mm (FC-M8120-1), O.L.D. 148 mm (Q-factor 178 mm)
• 56,5 mm (FC-M8130-1), O.L.D. 157 mm (Q-factor of 181 mm)

Peso guarniture: FC-M8100-1 (620 g), FC-M8120-1 (628 g) FC-M8130-1 (636 g) nel formato 32T, 175 mm e senza BB.

La guarnitura 2X12 Hollowtech II è disponibile con corone 36-26T in abbinata con cassetta 10-45T, in modo da avere un range di rapporti per tutti i tipi di terreno e pendenze.

Le guarniture 2x sono di due tipi e hanno un sistema a due bulloni per il fissaggio della pedivella. Due le linee catena:

• 48,8 mm (FC-M8100-2), O.L.D. 142 mm. (Q-factor 172 mm)
• 51,8 mm (FC-M8120-B2), O.L.D. 148 mm (Q-factor 178 mm)

Peso guarnitura FC-M8120-B2 (672 g) FC-M8100-2 (654 g) nel formato 36-26T, 175mm e senza BB.

Deragliatore Posteriore

I deragliatori posteriori sono dotati di tecnologia Shimano Shadow RD+, con bump stopper e pulegge da 13T che sono realizzati per rendere la corsa più silenziosa. Sono previsti per trasmissione 1x (RD-M8100-SGS) o 2x (RD-M8120-SGS).

Peso deragliatore posteriore: RD-M8100-SGS (284 g) RD-M8120-SGS (290 g).

Deragliatore Anteriore

Il deragliatore anteriore è disponibile per catene da 48,8 mm e 51,8 mm, con attacchi D-type, E-type o M-type.

Peso deragliatore anteriore: FD-M8100-D (135 g) FD-M8100-E (106 g) FD-M8100-M (114 g).

Comandi cambio

I comandi del cambio hanno le opzioni di regolazione laterale e di profondità grazie alla tecnologia Ispec-EV e si adattano perfettamente alla leva del freno offrendo soluzioni personalizzate per ogni stile di guida dei rider. Sono dotati di finitura in gomma sulla leva e l’azionamento a due vie migliora lo spostamento della catena sulla cassetta. La leva del cambio (SL-M8100-IR) utilizza una funzione multi-release per il cambio rapido tra i pignoni della cassetta. Il comando per il 2×12 (SL-M8100-IL) sulla sinistra sposta il deragliatore anteriore sia sulla corona grande che su quella piccola con semplicità e precisione. Le leve cambio sono disponibili anche in versione a fascetta.

Peso comando cambio: SL-M8100-IR (120 g) SL-M8100-IL (73 g) SL-M8100-R (117 g) SL-M8100-L (78 g).

Catena

La nuova catena HG a 12v è stata ridisegnata con una piastra interna estesa per migliorarne l’ingaggio e la ritenzione, è dotata di piastre a rullo cromate per una maggiore durata e uno spostamento più fluido e veloce sia nella salita che nella discesa sulla cassetta.

Peso catena CN-M8100 (252 g) nel formato 126/138 link + Quick Link.

Freni

Le pinze dei freni sono realizzate in due versioni, per XC a 2 pistonicini con design della versione XT M8000, quindi rimane la compatibilità con le pastiglie in resina G02A, 3A, J02A, 3A e le pastiglie metalliche G04S, J04C. La versione a 4 pistoni invece è adatta per discipline Trail/Enduro con un design ripreso dal modello XTR M9100 con pastiglie ad alette N03A in resina o N04C in metallo e compatibile anche con pastiglie D03S o D02S.

Le leve freno DEORE XT funzionano con le pinze XC e Trail/Enduro e sono dotate del sistema Servo Wave di Shimano per un innesto più rapido, una maggiore potenza e una corsa più breve. Le leve dei freni sono ora inclinate in due posizioni contro il manubrio per una sensazione di frenata più rigida. Le leve permettono la modifica del reach e della corsa per una semplice regolazione del freno sul percorso.

• Peso della versione XC – BR-M8100-BL-M8100, rotori 160 mm RT-MT800, pastiglie (392 g)
• Peso della versione Trail/Enduro – BR-M8120-BL-M8100, rotori 160 mm RT-MT800, pastiglie (410 g)

Dischi freno

I nuovi rotori in alluminio/acciaio sono dotati di tecnologia Ice Tech Freeza con raffreddamento, per una migliore frenata e riduzione del consumo delle pastiglie.

Peso e dimensioni rotori RT-MT800: 140 mm (88 g), 160 mm (109 g), 180 mm (132 g) e 203 mm (164 g).

Ruote

La nuova serie di ruote XT M8100 in alluminio sono previste nel formato ruota da 29″ e 27,5″ per discipline dall’XC fino all’Enduro. Le versioni da XC sono Tubeless, hanno un canale interno di 24 mm, 28 raggi a doppio spessore con taglio dritto e possono ospitare pneumatici fino a 2,35″.

Peso ruote XC WH-M8100-27.5: (1764 g), WH-M8100-29 (1840 g)

Le ruote XT M8100 per Trail/Enduro sono Tubeless, hanno una larghezza interna di 30 mm, 28 raggi e possono ospitare pneumatici fino a 2,6″.

Peso ruote Trail/Enduro WH-M8120-27.5 (1846 g) WH-M8120-29 (1932 g).

Entrambe le versioni sono dotate di tecnologia Micro Spline, montano asse E-Thru, 15 mm davanti e 12 mm al posteriore, O.L.D. da 148 mm. I mozzi Deore XT sono disponibili nelle misure 100 mm e 110 mm per l’anteriore, 142 mm, 148 mm e 157 mm per il posteriore.

Peso mozzo: HB-M8110 (142 g), HB-M8110-B (147 g), HB-M8110-BS (158 g), FH-M8110 (305 g), FH-M8110-B (307 g), FH-M8110-BS (306 g), FH-M8130-B (310 g).

DEORE SLX

Anche il nuovo gruppo SLX M7100 comprende cassette con tecnologia Shimano Micro Spline a 12 velocità, guarniture 1×12 o 2×12, comandi Ispec-EV regolabili, deragliatori e catena a 12 velocità, freni a 2 o 4 pistoni.

Cassetta

La cassetta SLX a 12 velocità ha le stesse caratteristiche della versione XT, con sistema Micro Spline e Hyperglide+ e in versioni 10-45T e 10-51T. Le cassette sono dotate di un ragno in alluminio e composte da 11 pignoni in acciaio e 1 in alluminio.

Peso cassetta CS-M7100-12: 10-51T (534g), 10-45T (513 g).

Guarnitura

Anche le guarniture SLX riprendono la versione XT, come la tecnologia Hollowtech II con pedivella cava e asse del movimento centrale integrato e il profilo delle corone Narrow/Wide con sistema di montaggio diretto. La guarnitura è disponibile in 3 versioni con corone 30T, 32T e 34T e sono intercambiabili con le corone XTR e Deore XT, Le opzioni di lunghezza della pedivella sono: 165 mm, 170 mm e 175 mm.

Le guarniture SLX M7100 sono disponibili con tre linee di catena:

• 52 mm (FC-M7100-1) Over Lock-Nut Dimensions (O.L.D.) 142 mm o 148 mm (Q-factor 172mm)
• 55 mm (FC-M7120-1) O.L.D. 148 mm (Q-factor 178 mm)
• 56,5 mm (FC-M7130-1) O.L.D. 157 mm (Q-factor 181 mm)

Peso guarnitura: FC-M7100-1 (631 g), FC-M7120-1 (638g), FC-M7130-1 (656 g)  nel formato 32T, 175 mm senza BB.

La guarnitura SLX 2X12 Hollowtech II è disponibile con corone 36-26T e lavora in abbinata alla cassetta 10-45T massimizzando il range di rapporti della trasmissione.

Le guarniture 2x sono previste in due versioni e hanno un sistema a due bulloni per il fissaggio della pedivella. Due le linee catena:

• 48,8 mm (FC-M7100-2), O.L.D. 142 mm. (Q-factor 172 mm)
• 51,8 mm (FC-M7120-B2), O.L.D. 148 mm (Q-factor 178 mm)

Peso guarnitura FC-M7120-B2 (682 g), FC-M7100-2 (674 g) nel formato 36-26T, 175 mm senza BB.

Deragliatore Posteriore

I deragliatori posteriori SLX sono dotati di tecnologia Shimano Shadow RD+, con bump stopper e pulegge da 13T realizzati per rendere la corsa più silenziosa. Sono previsti per trasmissione 1x (RD-M7100-SGS) o 2x (RD-M7120-SGS).

Peso deragliatore posteriore: RD-M7100-SGS (316 g), RD-M7120-SGS (322 g).

Deragliatore Anteriore

Il deragliatore anteriore SLX è disponibile in una sola versione per catene da 48,8 mm e 51,8 mm, con attacchi D-type, E-type o M-type.

Peso deragliatore anteriore: FD-M7100-D (135 g), FD-M7100-E (106 g), FD-M7100-M (114 g).

Comando cambio

I comandi del cambio hanno le stesse caratteristiche della versione XT come la tecnologia Ispec-EV. Il comando per il 2×12 (SL-M7100-IL) sulla sinistra sposta il deragliatore anteriore sia sulla corona grande che su quella piccola con semplicità e precisione. Le leve cambio sono disponibili anche in versione a fascetta.

Peso comando cambio: SL-M7100-IR (121 g), SL-M7100-IL (73g).

Catena

La nuova catena HG a 12v è stata ridisegnata con una piastra interna estesa per migliorarne l’ingaggio e la ritenzione, è dotata di piastre a rullo in SIL-TEC per una maggiore durata e uno spostamento più fluido e veloce, sia nella salita che nella discesa sulla cassetta.

Peso catena CN-M7100 (252 g) nel formato 126/138 link + Quick Link.

Freni

Anche le pinze dei freni SLX ricalcano le specifiche degli XT e sono realizzate in due versioni, per XC a 2 pistonicini, quindi rimane la compatibilità con le pastiglie in resina G02S, J02A e le pastiglie metalliche G04S, J04C. La versione a 4 pistoni invece è adatta per discipline Trail/Enduro con un design ripreso dal modello XTR M9100, con pastiglie ad alette D03S in resina o D02S in metallo e compatibile anche con pastiglie N03A e NO4C.

Le leve freno SLX funzionano con le pinze XC e Trail/Enduro e sono dotate del sistema Servo Wave di Shimano per un innesto più rapido, una maggiore potenza e una corsa più breve. Le leve dei freni sono ora inclinate in due posizioni contro il manubrio per una sensazione di frenata più rigida. Le leve permettono la modifica del reach e della corsa per una semplice regolazione del freno sul percorso.

• Peso della versione XC – BR-M7100-BL-M7100, rotori 160 mm SM-RT70, pastiglie (425 g)
• Peso della versione Trail/Enduro – BR-M7120-BL-M7100, rotori 160 mm SM-RT70, pastiglie (444 g)

I rotori sono in alluminio/acciaio e sono dotati di tecnologia Ice Tech per SLX (SM-RT70), con raffreddamento per una migliore frenata e riduzione del consumo delle pastiglie.

Peso e dimensioni rotori: 140 mm (121 g), 160 mm (133 g), 180 mm (159 g) e 203 mm (193 g).

Mozzi

I mozzi anteriori sono previsti nelle misura da 100 mm e 110 mm mentre i mozzi posteriori da 142 mm, 148 mm e 157 mm. Il mozzo ruota libera in versione SLX (FH-M7110) presenta il corpetto con tecnologia Micro Spline.

Peso mozzo: HB-M7110 (142 g), HB-M7110-B (147 g), FH-M7110 (350 g), FH-M7110-B (354 g), FH-M7130-B (359 g).

I gruppi Shimano DEORE XT e SLX saranno disponibili a partire da Giugno e come componenti aftermarket a partire dalla metà dello stesso mese.

Maggiori info: bike.shimano.com