Ibis presenta la nuova Ripmo 2

Filippo19 Febbraio 2020

Ibis presenta la Ripmo 2, evoluzione ma non rivoluzione della prima, fortunatissima versione della Ripmo.

La Ripmo 2 è figlia dell’esperienza maturata con la Ripmo AF, la prima bici in alluminio prodotta dal marchio di Santa Cruz.

La seconda versione di una delle bici più poliedriche sul mercato eredita la geometria della versione in alluminio, quindi un angolo di sterzo leggermente più aperto (ora 64.9°) ed un reach allungato di qualche millimetro (da 471 a 475 per la taglia L). Il telaio è stato inoltre irrigidito, grazie ai consigli dei rider impegnati con Ibis nella Enduro World Serie, in particolar modo Robin Wallner.

Novità anche per quanto riguadra la sospensione posteriore, che ha ora una curva più progressiva, per essere compatibile con tutti gli ammortizzatori a molla.

Anche la Ripmo 2 verrà proposta con le sospensioni custom “Tracion Tuned”, appositamente studiate per adattarsi al meglio alle caratteristiche del telaio e per offrire la massima performance e trazione sia in pedalata che in discesa.

Ibis non ha voluto snaturare la Ripmo, che da poco è stata eletta Trail Bike dell’anno anche dai tedeschi di Enduro Mag dopo aver ricevuto altri numerosi riconoscimenti internazionali; una bici tanto efficiente in salita quanto in discesa, che fa dell’equilibrio il proprio punto forte e che però è in grado di adattarsi anche ai rider più aggressivi, trasformandosi in una micidiale arma da gara, capace di prestazioni incredibili anche nelle condizioni più difficili. Insomma, una Ibis in tutto e per tutto!

Geometrie

Caratteristiche

Ruote da 29″
160 mm escursione anteriore
147 mm escursione posteriore e dw-link
2.6″ sezione gomme
Triangolo e carro in carbonio
Disponibile in 4 taglie S-XL
Peso telaio: 2.86 kg con ammortizzatore DPX2, 3.09 kg con X2
Peso della MTB: 12,79 kg

Dettagli

One degree slacker 64.9 head angle
More progressive suspension leverage ratio
Compatible with select coil shocks.
44mm fork offset
Steep 76 degree seat tube angle
Threaded BB (73mm BSA)
ISCG 05 compatible with removable adapter
In-frame molded cable tunnels
26oz bottles fit inside front triangle, size M-XL (Arundel side loader cage recommended)
Size M-XL compatible with 170mm+ droppers, 125-150mm for smalls
Polycarbonate downtube protector and molded rubber swing arm protectors
IGUS bushings in lower link, bearings in upper link
Metric 210×55 shock
203mm max rotor size
1x specific design
Boost spacing
Tapered headtube and steerer: ZS44 upper, ZS56 lower

Gli allestimeni non subiranno variazioni, così come resteranno invariati i prezzi del telaio e delle bici complete (a partire da 4.839€), che riportiamo qui: