29er Bici MTB Full-Suspension News Specialized

Specialized presenta la nuova Epic 2018

Filippo1 Luglio 2017

Specialized ha presentato la nuova Epic 2018, la full-suspension da XC dell’azienda americana.

Il telaio è in fibra di carbonio Specialized Fact 12m con passaggio cavi interno, l’escursione è di 100 mm all’anteriore e posteriore ed è compatibile con il sistema Boost.

Sulla nuova Epic 2018 non è più presente la sospensione FSR, il nuovo carro a single pivot ora adotta foderi alti che flettono e questo ha permesso di risparmiare fino al 39% del peso, circa 240 grammi grazie anche alla rimozione dell’hardware, tutto ciò ha permesso di ottenere un telaio più rigido con una continuazione dei foderi e realizzare tubi più leggeri, con meno materiale e spessori più sottili, una soluzione adottata anche per le versioni con telaio in lega leggera Smartweld.

Il triangolo anteriore presenta tubi con una forma più arrotondata e questo permette di avere una maggiore rigidità e leggerezza, il multitool Swat è stato tolto dalla parte sottostante del tubo superiore vicino all’ammortizzatore (ora posizionato alla base del portaborraccia), questo ha permesso di migliorare la rigidità generale di circa il 14%, il nuovo reggisella ora ha un diametro di 30,9 mm ed è più leggero della versione precedente, in totale c’è stato un risparmio di peso di 345 grammi per il modello S-Works e 525 grammi per le altre versioni Comp e Expert.

Il nuovo Brain realizzato da RockShox (e non più da Fox) è ora montato all’estremità dei foderi più vicino al mozzo posteriore, ha una maggiore sensibilità e reagisce più velocemente agli urti e quando l’ammortizzatore è aperto, il nuovo circuito idraulico consente di ottenere una migliore efficienza di pedalata.

Il design più compatto racchiude all’interno la Spike Valve che durante l’uso, quando il Brain è aperto, permette di avere prestazioni pari a quelle di un ammortizzatore su una trail bike, migliorata la modalità Open che permette al rider di mantenere la velocità con uno sforzo minore, è stato utilizzato inoltre un bladder (nella parte alta) al posto di un pistone flottante, per una migliore fluidità e meno attriti che vanno ad influenzare le prestazioni del Brain, la sensazione che avverte il rider è quella di maggiore grip.

Alcune modifiche sono state fatte all’ammortizzatore, con gli occhielli integrati nella struttura, questo facilita il posizionamento del cavo di funzionamento del Brain nel telaio, inoltre ora è più facile smontare l’ammortizzatore per la manutenzione.

La nuova geometria è stata ridisegnata da zero e strizza l’occhio alla reattività di una hardtail, l’obiettivo era realizzare una bici più veloce e più facile da guidare in discesa, per ottenere questo è stato allungato il triangolo anteriore e l’angolo di sterzo ora è più aperto a 69.5°, i foderi bassi sono più corti con una lunghezza di 438 mm, il reach è più lungo di 18 mm per permettere l’utilizzo di un attacco manubrio più corto di 10 mm, questo però potrebbe far perdere reattività in curva e alle basse velocità, a tal proposito si è compensato con un offset della forcella a 42 mm, la bici risulta più stabile alle alte velocità ed è più precisa sui terreni difficili.

Geometrie

La nuova Specialized Epic è prevista in 4 taglie (S, M, L e XL), di seguito la gamma Specialized Epic 2018 in due modelli anche per le donne che hanno geometrie e allestimenti specifici, prezzi non ancora disponibili.