Shimano 2015 nuovo gruppo XTR a 11 velocità

Filippo14 Aprile 2014

Shimano presenta per la stagione 2015 il nuovo gruppo XTR 9000 a 11 velocità, che prende il nome dalla novità della cassetta CS-M9000 11-40T.

La cassetta CS-M9000 a 11 pignoni ha uno sviluppo 11-40 (11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40) ed è montata su una struttura in carbonio con 6 corone in titanio, 1 in alluminio e 4 in acciaio, Shimano ha scelto di non montare i pignoni a 10 e 42 denti, eliminando così l’installazione di boccole speciali come lo SRAM XD.

La catena CN-HG900-11 utilizza delle maglie asimmetriche HG-X11 ed utilizza un nuovo trattamento superficiale denominato Sil-Tec.

La nuova guarnitura invece è in due versioni: la FC-M9000 con Q-factor di 158 mm disponibile come monocorona e doppia e la versione FC-M9020 più robusta forgiata a freddo, con Q-factor 168 mm che è compatibile con monocorona, doppia e tripla, la corona più piccola dell’1×11 è un 30 e ha un profilo dei denti che elimina la necessità di un guidacatena.

Il deragliatore anteriore FD-M9000 è dotato di un nuovo sistema “Side-Swing” che funziona con un tiraggio frontale del cavo per una migliore cambiata, in modo da ridurre lo sforzo quando si aziona il deragliatore.

Il nuovo cambio Shadow RD+ è una versione migliorata dello Shadow+ ed ha un profilo ancora più basso e più protetto, con un nuovo meccanismo di frizione tramite un comando esterno per la regolazione.

Shimano sostiene che con i nuovi controlli Rapid Fire Plus si avrà bisogno del 20% in meno di forza per fare una cambiata e le leve sono molto più ergonomiche ed in fibra di carbonio, ha anche una superficie strutturata per evitare di scivolare ed ora i controlli sono integrati con le leve dei freni con un nuovo sistema di montaggio I-spec II.

I nuovi freni Shimano XTR sono disponibili nelle versioni XC e Trail e raggiungono un ottimo livello di potenza e dissipazione di calore, hanno pistoni in fibra di vetro e pastiglie con un nuovo rivestimento che aumenta la resistenza al calore del 10%, inoltre la versione XC ha sia il corpo leva che la pinza in magnesio, mentre le leve freno sono in carbonio, i dischi invece sono i Freeza SM-RT99 che garantiscono un funzionamento costante anche in condizioni difficili, il disco è disponibile nelle misure 140 mm, 160 mm 180 mm e 203 mm.

Infine le ruote che saranno previste nei formati da 27,5 e 29 pollici con cerchio in fibra di carbonio laminata, i raggi sono 28 all’anteriore e al posteriore e saranno disponibili sia per camera d’aria che in versione tubolare, mentre i mozzi sono ridisegnati e più leggeri con i soliti ruotismi su coni e sfere.