Scott ha presentato la nuova Spark 2017
Oltre alla Scale che potete vedere in questo articolo, Scott ha presentato per il 2017 anche la nuova Spark, completamente rinnovata con la nuova disposizione dell’ammortizzatore in verticale.
La gamma è stata ora modificata e divisa in due tipologie: Scott Spark RC e Scott Spark che prevedono diverse escursioni, sarà disponibile come la Scale nei 3 formati ruota da 29″ / 27.5″ / 27.5″ Plus.
Il telaio è stato realizzato con tre diverse tipologie di carbonio (Hmx Sl, Hmx e Hmf) e tramite uno studio approfondito sulla disposizione delle fibre, tutto ciò ha permesso di ottenere una maggiore leggerezza e rigidità, (sotto una tabella di comparazione dei modelli con la tipologia di carbonio):
Scott ha prodotto due tipologie di telaio per i modelli RC da XC: uno per trasmissione 1×11 e 1×12 (con carbonio Hmx Sl e Hmx) e l’altro compatibile anche con trasmissione 2×11 (con carbonio Hmf) per i biker meno esigenti, per le versioni RC è previsto in opzione un deragliatore, ma solo sui modelli non di alta gamma, il peso del telaio dichiarato dall’azienda per la versione 27.5″ in taglia M è 1749 gr.
Il telaio prevede il passaggio cavi interno con la predisposizione per reggisella telescopico e trasmissione elettronica Shimano Di2.
La nuova Scott Spark è dotata di un carro posteriore realizzato in un unico pezzo di carbonio, che ha permesso un risparmio di peso di 130 gr.
Con l’ammortizzatore in verticale troviamo un nuovo rocker link in fibra di carbonio più leggero e formato da due pezzi predisposti sul lato destro e sinistro.
Per quanto riguarda l’ammortizzatore, grazie al sistema metrico con design Trunnion, si è potuto mantenere le stessa lunghezza di 165 mm, ma aumentando la corsa dell’ammortizzatore da 38 mm a 40-45 mm, migliorando le prestazioni e il funzionamento, inoltre il posizionamento a testa in giù ha permesso di ottimizzare il comando remoto Twin Lock con il cavo che esce dal telaio proprio vicino al pomello di azionamento.
Il sistema TwinLoc rimane una caratteristica delle sospensioni Scott, un comando che permette di controllare forcella e ammortizzatore contemporaneamente, modificando il tuning o bloccando le sospensioni, sulle nuove MTB troviamo una nuova leva del comando.
Come per la Scale anche sulla Spark è previsto il nuovo attacco metallico per il freno posteriore che è fissato una parte sul mozzo posteriore e una parte sul fodero basso, per consentire ai foderi alti di flettere meglio nel momento della compressione della sospensione.
Disponibile anche un guidacatena integrato leggero e compatto di soli 23 gr (come per la Scale), compatibile con corone da 30 a 36 denti.
Naturalmente per i mozzi è prevista la compatibilità con il sistema Boost 148 al posteriore e all’anteriore.
Un’altra caratteristica riguarda lo sgancio rapido posteriore che all’interno è dotato di una chiave T25 utile in qualsiasi momento in caso di necessità, un’idea che è stata sviluppata insieme a DT Swiss.
In collaborazione con Syncros, l’azienda ha realizzato anche un un supporto specifico per ciclocomputer Garmin, in due lunghezze a seconda dell’attacco manubrio.
La Scott Spark è prevista in 3 formati, vediamo le caratteristiche e geometrie:
Spark 29″
Spark 27.5″
Dopo la Genius, anche la Scott Spark diventa Plus e avrà un’escursione anteriore da 130 mm e posteriore da 120 mm, il telaio è diverso dai modelli precedenti ed anche le geometrie sono differenti create apposta per questo modello.
Spark 27.5″ Plus
Di seguito potete trovar tutta la Gamma delle nuove Spark 2017 comprese le versioni Contessa da donna:
Maggiori info: www.scott-sports.com
