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Canyon 2014 novità modelli 29er e prezzi

Canyon ha rilasciato le novità per la stagione 2014 nella serie da 29 pollici, sia front con i modelli Gran Canyon con telai in carbonio e alluminio, che full-suspension con la Nerve.

Alcune novità generali riguardano il cambio di coperture con le Continental e alcuni modelli montano freni Formula o Shimano XT e ruote DT Swiss Spline ed ormai i classici cavi posizionati all’interno del telaio.

Grand Canyon CF SLX 29 – 2014

La Grand Canyon CF SLX 29 è la top di gamma delle 29 pollici con telaio in carbonio unidirezionale, una MTB da XC/Marathon veloce, super leggera e confortevole, la vincitrice della Transalp nel 2012 e 2013, ha un carro corto per una guida veloce e agile, movimento centrale basso, tubo sterzo corto per migliorare l’efficienza in salita, mentre il tubo sterzo oversize estremamente rigido assicura maneggevolezza e una sensazione di guida sicura in discesa ad alta velocità, perno passante X12, cavi con passaggio interno al telaio, inoltre è dotata del sistema Impact Protection Unit (IPU) sul tubo superiore che impedisce al manubrio di danneggiare l’orizzontale in caso di caduta, fra le top di gamma su uno dei 2 modelli Team viene montata come trasmissione il monocorona SRAM xx1.

I 4 modelli sono:

  • Grand Canyon CF SLX 9.9 TEAM – 4.199 €
  • Grand Canyon CF SLX 9.9 TEAM XX1 – 3.999 €
  • Grand Canyon CF SLX 9.9 SL – 3.699 €
  • Grand Canyon CF SLX 9.9 – 2.999 €

Grand Canyon CF SL 29 – 2014

La novità interessante del 2014 in casa Canyon è la nuova gamma 29er con telaio in carbonio anche con modelli più economici, che rientrano nella sigla Grand Canyon CF SL 29 che eredità tutte le caratteristiche della SLX, rispetto alla stagione 2013, dove c’era solo la gamm SLX con 5 telai in carbonio, nel 2014 Canyon ha diviso i modelli in 2 serie, SLX di alta gamma e SL medio/economica (anche se la SL 8.9 di questa serie può rientrare nelle top), ampliando allo stesso tempo il numero di telai generali in carbonio che ora sono 7 (4 per la SLX e 3 per la SL), arrivando a prezzi molto concorrenziali come il modello SL 6.9 mantenendo montaggi superiori alla media come Canyon è abituata a fornire da anni.

I 3 modelli sono:

  • Grand Canyon CF SL 8.9 – 2.599 €
  • Grand Canyon CF SL 7.9 – 1.999 €
  • Grand Canyon CF SL 6.9 – 1.699 €

Grand Canyon AL SLX 29 – 2014

La serie Grand Canyon AL SLX è la top di gamma per quanto riguarda i telai in alluminio con valori di rigidità elevati, offre tutto ciò che serve per una MTB da XC/Marathon, unisce i vantaggi tipici di una 29 con una posizione di guida un po’ più confortevole, come per la versione in carbonio il passo corto promette maneggevolezza, mentre l’uso del tubo di sterzo corto permette di affrontare pendenze ripide, grazie alla posizione della sella molto centrata si può mettere abbastanza peso sui pedali per tutto il tempo, anche in passaggi ripidi, l’ampio sostegno nel movimento centrale oversize offre una rigidità di prima classe per attaccare le salite sulle montagne, grazie allo standard Shimano Press-Fit e il tubo sella Maximus brevettato, inoltre troviamo perno passante posteriore X12 per una miglior rigidità, ma anche per una tenuta più precisa della ruota posteriore.

Il telaio XS su questa serie è equipaggiato con ruote da 27,5 pollici, il telaio è stato completamente riprogettato e le dotazioni innovative forniscono un pacchetto complessivo ottimale e dalle geometrie perfette per una 27.5. (eccetto la Grand Canyon AL SLX 9.9).

I 4 modelli sono:

  • Grand Canyon AL SLX 9.9 – 1.799 €
  • Grand Canyon AL SLX 8.9 – 1.499 €
  • Grand Canyon AL SLX 7.9 W – 1.299 € (versione da donna)
  • Grand Canyon AL SLX 7.9 – 1.299 €

Grand Canyon AL 29 – 2014

La Gran Canyon AL 29 è la versione più economica con telaio in alluminio che riprende le caratteristiche della sorella AL SLX ma con allestimenti inferiori, anche in questa versione il telaio XS è equipaggiato con ruote da 27,5 pollici.

I 3 modelli sono:

  • Grand Canyon AL 6.9 – 999 €
  • Grand Canyon AL 5.9 W – 799 € (versione da donna)
  • Grand Canyon AL 5.9 – 799 €

Canyon Nerve AL – 2014 

 

La Canyon Nerve AL 29 della stagione 2014 presenta le stesse caratteristiche aggiornate della MTB vincitrice del premio reddot design award 2013, una full-suspension da 29 pollici con telaio in alluminio, una bici agile, leggera ed estremamente versatile, con modelli che si adattano a percorsi Trail/All Mountain, la caratteristica più evidente del telaio è il tubo superiore idroformato, che garantisce lunga durata e affidabilità ed una struttura con un design moderno e pulito grazie ai cavi con passaggio interno, con un peso del telaio di soli 2,650 kg.

Un tubo di sterzo conico per la massima rigidità e precisione di guida, l’altezza ridotta insieme ad una posizione della sella perfetta conferiscono alla bici delle geometrie per tutti i terreni, la componentistica è sempre di alto livello, altre caratteristiche i cuscinetti completamente sigillati su tutte le articolazioni del carro, una cinematica anti-squat e il sistema a perno passante X12 che unito al QR15 anteriore offre le migliori prestazioni di guida e di lunga durata, la Nerve Al 29 è la bici ideale per sportivi, turisti ambiziosi che con 110 mm di escursione anteriore e posteriore avranno la sensazione di guidare una bici dalle lunghe escursioni grazie alle ruote da 29 pollici.

Da notare che i modelli AL 8.9 e AL 7.9 hanno subito un calo del prezzo di vendita rispetto ai modelli 2013 rispettivamente di 100 € e 200 €, pur mantenendo uno standard qualitativo alto, il che le rende ancora più appetibili.

I 4 modelli sono:

  • Nerve AL 9.9 SL – 2.999 €
  • Nerve AL 9.9 – 2.499 €
  • Nerve AL 8.9 – 1.999 €
  • Nerve AL 7.9 – 1.699 €

Maggiori info: www.canyon.com

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One Comment

  1. Belle belle belle, interessanti sono infatti la carbonio Grand Canyon CF SL 6.9, bè per quel prezzo direi un ottimo ottimo affare in rapporto a come è montata, a me piace molto anche la Grand Canyon AL SLX 9.9 la più grande in alluminio, oltre ad essere anche bella esteticamente, e cavolo 200 € in meno sulla 29 base della Nerve AL 7.9 non sono pochi, costa come la 26 dello scorso anno, rispetto poi allo stesso modello dello scorso anno cambia pochissimo, vedo guarnitura SLX invece di XT e movimento centrale, un prezzaccio

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