Cannondale presenta la nuova F-Si 2019 e la Lefty Ocho
Cannondale presenta per la stagione 2019 la nuova F-Si, la hardtail da XC dell’azienda americana, la più grande novità riguarda la forcella Lefty Ocho.
La nuova Lefty Ocho è stata realizzata completamente da zero, eliminata la doppia piastra, ora è più leggera di 250 gr con un peso dichiarato di 1.446 gr (in carbonio) e 1.735 gr (in alluminio), viene mantenuta la rigidità della precedente versione e anche il mozzo rimane uguale.
E’ stata cambiata anche l’idraulica con una nuova cartuccia sigillata, con i cuscinetti ad ago con gabbia Delta che ora sono stati distribuiti su tre lati (mentre nella versione precedente erano su quattro).
In questo modo lo stelo evita che ruoti all’interno del fodero garantendo un elevata precisione di sterzo. Inoltre ora i cuscinetti sono tutti uniti in un blocco unico (mentre prima si muovevano indipendentemente).
Il canotto è conico da 1.5″ a 1 1/8″, l’escursione da 100 mm, nella versione 29″ con offset di 55 mm e 27,5″ (solo su taglia XS) con offset di 50 mm.
Tramite il comando remoto si può attivare il lock-out che di default è in posizione blocco, la compressione viene regolata tramite 6 scatti sul pomello con il ritorno in 23 posizioni.
La durezza viene regolata in base al peso del rider tramite una valvola posta sul fondo della forcella, dove è presente anche il pomello regolatore del ritorno.
La pinza del freno anteriore può essere staccata dalla forcella semplicemente tenendo premuto il pin di sicurezza (in modo delicato) e svitando la vite a brugola.
Attraverso l’app View (gratuita) per smartphone e tablet, l’utente può vedere l’interno della forcella in modo da rendere più semplice la manutenzione, questo avviene scannerizzando il codice sulla testa della forcella.
Il telaio Ballistec in carbonio rimane con il sistema Ai asimmetrico e ora ha il passaggio cavi interno, è stato alleggerito di 80 gr rispetto al modello precedente nelle versioni HI-MOD World Cup e Carbon 1, il peso ora è di 900 gr dichiarati (in taglia M), mentre le versioni Carbon 1, 2, 3, 4 e 5 sono in carbonio Ballistec standard (peso 1100 gr).
Il reggisella Save (con zero offset) viene bloccato con un sistema integrato nel telaio.
Il mozzo posteriore ora invece è compatibile con il sistema Boost e grazie allo Speed Release, una specie di sgancio rapido, la ruota sarà facilmente rimovibile svitando leggermente il perno.
Le geometrie sono ancora più moderne con un angolo sterzo di 69° su tutte le taglie, angolo tubo sella di 73,1°, foderi corti di 427 mm, mentre il reach è più lungo rispetto al modello precedente.
Geometrie
Cannondale F-Si HI-MOD World Cup 2019
Prezzo: 8499 €
Cannondale F-Si HI-MOD Carbon 1 2019
Prezzo: 6999 €
Cannondale F-Si Carbon 2 2019
Prezzo: 4999 €
Cannondale F-Si Carbon 3 2019
Prezzo: 3499 €
Cannondale F-Si Carbon 4 2019
Prezzo: 2799 €
Cannondale F-Si Carbon 5 2019
Prezzo: 1999 €
Cannondale F-Si Carbon Women’s 2 2019
Prezzo: 2999 €
Maggiori info: www.cannondale.com