mercoledì , 7 dicembre 2016
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Cannondale 2017 presentata la nuova Scalpel-Si

Cannondale Scalpel-Si 2017

Cannondale ha presentato per la stagione 2017 la nuova Scalpel-Si da XC/Marathon, a fare da cornice all’evento la location di Bardolino sul Lago di Garda.

La nuova Scalpel-Si rispecchia le nuove tendenze di MTB da Cross Country più aggressive, a causa dei percorsi sempre più tecnici e impegnativi sui campi di gara, da qui la definizione di XXC.

Cannondale Scalpel-Si 2017 -2

La Scalpel-Si mantiene l’escursione a 100 mm anteriore e posteriore, ha un telaio in carbonio Ballistic dal peso di 2.118 gr ( in taglia M con ammortizzatore e perno passante), l’alto modulo (HM) è previsto fino al modello Carbon 1 compreso.

Cannondale ha realizzato le stesse misure del triangolo anteriore della F-SI con la sola differenza che la Scalpel-Si utilizza un attacco manubrio di serie di 10 mm più corto, lo schema di sospensione Zero Pivot rimane invariato con i foderi alti che flettono durante la compressione della sospensione.

Cannondale Scalpel-Si 2017 -3

Come per la F-SI, anche sulla Scalpel-Si è stata adottata la tecnologia Ai Drivetrain con il carro asimmmetrico, la trasmissione e stata spostata di 6 mm verso destra per avere lo spazio sufficiente per il deragliatore anteriore, mantenendo invariato il fattore Q e anche la possibilità di montare gomme larghe fino a 2.30″, naturalmente con una campanatura diversa della ruota, al posteriore è previsto un perno passante da 142×12.

Cannondale 2017 Scalpel-Si Ai Drivetrain

Cannondale-Scalpel-Si-2017-4

Alla base dell’ammortizzatore è fissato un pivot denominato Lock’R che vincola i foderi alti, il link è in carbonio su tutti i modelli, sulla parte opposta dell’ammortizzatore sul tubo orizzontale è previsto un alloggiamento per la batteria di un eventuale cambio elettronico Di2.

Cannondale 2017 Scalpel-Si Batteria Di2

La Scalpel-Si ha un angolo di sterzo aperto di 69.5° con forcella Lefty che ha un offset di 55 mm per dare maggior agilità e precisione di guida, l’angolo tubo sella è di 73.5°, il carro è molto compatto con una lunghezza di 435 mm, la taglia S ha formato ruota da 27.5 pollici e quindi variano leggermente le geometrie ma non gli angoli, come per la F-SI è stata allungata la distanza fra il movimento centrale e il mozzo posteriore, per attenuare quell’effetto ribaltamento che si può avere per esempio in discesa.

Geometrie:

Cannondale Scalpel-Si 20 Geometrie

Cannondale Scalpel-Si 2017 -5

Fra le novità troviamo la possibilità di utilizzare il comando remodo della Lefty per bloccare l’ammortizzatore Rock Shox Monarch (con un passaggio cavi interno al telaio) e il doppio porta borraccia previsto anche sul tubo sella (eccetto la taglia più piccola per problemi di spazio).

Cannondale Scalpel-Si 2017 -6

Altra novità riguarda il posizionamento della pinza del freno posteriore sul fodero basso sinistro, in una posizione piatta, questo ha permesso a Cannondale di ridisegnare i foderi alti rendendoli anche più leggeri.

Cannondale Scalpel-Si 2017 -7

Il  sistema di passaggio dei cavi interni al telaio avviene all’altezza dello sterzo, in base alla tipologia di trasmissione si utilizza un determinato ingresso e tutto viene fissato tramite una vite.

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Maggiori info: www.cannondale.com

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