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Cannondale 2015 nuova F-Si 29 Carbon

Cannondale ha presentato a Balingen in Germania la F-Si Carbon 2015, una nuova MTB da XC con il formato ruota da 29 pollici.

La F-Si Carbon è una bici ideata per le gare e che il Team Factory con Marco Aurelio e Manuel Fumic ha già testato, è il degno successore della Flash 29, il nome deriva da: “F” come Flash, “Si” invece sta per System Integration, con una completa riprogettazione della popolare F29 al fine di renderla ancora migliore, più leggera, più rigida e più veloce, cercando di combinare l’agilità della 26 pollici alla trazione e alla stabilità della 29 pollici.

Cannondale ha raggiunto questi obiettivi con un nuovo telaio e migliorie che riguardano i componenti, con l’integrazione delle attuali tecnologie con delle nuove, come la Ai Drivetrain (Asymmetric Integration), il miglioramento della geometria 29er, movimento centrale BB30, la nuova forcella Lefty 2.0, il reggisella Save 2 e guarnitura Hollowgram, inoltre la F-Si ha un tubo superiore più lungo, attacco manubrio più corto ed è stato ridotto di 3,7 cm l’altezza del tubo sterzo (in taglia M).

La novità più importante è la tecnologia Ai Drivetrain (Asymmetric Integration) che consente di avere i foderi bassi più corti del mercato con una misura di 429 mm e lo spazio sufficiente per il deragliatore anche con gomme larghe, la trasmissione è stata spostata di 6 mm verso destra, senza modificare la lunghezza dell’asse del movimento centrale e il fattore Q della pedivella.

Il triangolo posteriore è asimmetrico con offset di 6mm e quindi anche il mozzo si trova 6 mm verso destra, anche la guarnitura è spostata verso destra di 6 mm con un nuovo spider Hollowgram con offset di 6 mm, la ruota posteriore è anche più resistente e più rigida dell’ 11% perché la tensione dei raggi e uguale su entrambi i lati.

Nella parte posteriore la F-SI Carbon ha il perno passante QR, perché viene considerato più veloce nel cambio ruota e Cannondale afferma che non va ad influenzare la rigidità del carro posteriore.

Il telaio é in carbonio ballistic ed ha un peso di 1.022 gr (taglia M), dotato di tecnologia Speed Save, che consente un maggiore assorbimento delle vibrazioni e degli urti in zone del telaio ben definite, come tubo sella e foderi posteriori.

Le geometrie prevedono un angolo tubo sterzo di 69.5°, angolo tubo sella che varia a seconda della taglia dai 73,3° in taglia S fino a scalare di un decimo di grado ogni taglia fino alla XL che ha 73°, la forcella ha un offset da 55 mm (in precedenza erano 45 mm), una modifica che ha consentito di aumentare la stabilità sul veloce e renderla più simile a quella di una 26 pollici, abbiamo inoltre i foderi molto corti di 429 mm, questo fa sì che il rider sia più centrato sulla ruota posteriore, aumentando la trazione è l’agilità nello stretto.

Altre modifiche sono state apportate alla forcella Lefty 2.0 con una nuova struttura oversize più rigida, è anche più sensibile ai piccoli urti, il flusso dell’olio è stato ottimizzato, ha una camera d’aria più grande ed il ritorno ha una regolazione più ampia.

Per quanto riguarda il nuovo reggisella Save 2 ha un peso più leggero di 50 gr ed è il 20% più flessibile, ha una specifica curvatura ideata per avere un offset in sintonia con la geometria della MTB.

La Cannondale F-Si 29 Carbon sarà disponibile da settembre 2014 in 4 modelli con questi prezzi indicativi e non di listino.

Per una miglior visualizzazione dei componenti delle schede, scaricare la foto sul computer ed ingrandirla.

Cannondale F-Si 29 Carbon Black Inc

F-Si 29 Carbon Black Inc – Prezzo 9.999 €

Cannondale F-Si 29 Carbon Team

F-Si 29 Carbon Team – Prezzo 6.999 €

Cannondale F-Si 29 Carbon 1

F-Si 29 Carbon 1 – Prezzo 5.299 €

Cannondale F-Si 29 Carbon 2

F-Si 29 Carbon 2 – Prezzo 4.499 €

Maggiori info: www.cannondale.com

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80 thoughts on “Cannondale 2015 nuova F-Si 29 Carbon”

  1. Ciao Filippo, vorrei acquistare una carbon 2 usata del 2015. Ho un cavallo si 77cm e 166cm di altezza, secondo te la S potrebbe andare bene? Grazie

    1. Ciao,

      Lorenzo, hai un cavallo abbastanza alto per l’altezza che è più da S o via di mezzo, ma con un risultato di 43,1 di tubo sella sei su una M, anche la taglia viene 17 e qualcosa, la bici è molto compatta, molti al limite fra le due tagliee optano per quella più grande, poi qualche piccola modifica la puoi fare avvicinando la sella e accorciando l’attacco manubrio eventualmente, ma controllando bene la posizione in sella che sia giusta, lì ci vuole un biomeccanico o uno che se ne intende come metterti bene su una bici, questo vale per tutte le bici e tutte le persone.

    2. Ciao Filippo, al momento posseggo una Cube Acid con seat tube da 42 e orizzontale virtuale da 57. Certo è più grande della Cannondale taglia S ma nella Cube ho poco dislivello sella manubrio e ho l’impressione di avere troppo carico sull’anteriore.
      L’alternativa, tra gli usati disponibili dalle mie parti, è una Cube Elite con seat tube da 42 e OV da 59,5.
      Cosa mi consiglieresti?

    3. Quindi hai una M sulla Cube o meglio 17 che è una via di mezzo? Sulla Cannondale allora devi andare per forza su una M, le geometrie comunque sono differenti, sulla F-SI quel senso di ribaltamento e carico in avanti non ce l’hai, neanche in discese ripide, cosa che all’inizio a me ha sorpreso.

      La Cube Elite è sempre ottima, ma la Cannondale F-SI è tutta un’altra cosa, per la Lefty, per le geometrie, ma se non trovi una M vedi tu.

      Un’altro consiglio, occhio al monocorona, soprattutto quelli di serie che di solito sono con corona 32T e cassetta 11-42T o 10-42T SRAM come sulla Carbon 2, il monocorona di quel range lo tiri se sei allenato bene, se soffri le salite non va bene perchè hai la coperta corta, in quel caso dovresti cambiare cassetta con un più alto range di pignoni, molti comprano bici con il monocorona ma non sanno che non è come una doppia o tripla, prima bisognerebbe provarlo almeno in un giro se fa al caso tuo, se le tue gambe riescono a tirarlo, questo soprattutto in salita.

    4. Io al momento ho una Cube acid con ruote da 29 del 2016 che è considerata una taglia M (17″) ma in realtà ha geometrie compatte se consideri che l’orizzontale virtuale è da 57 cm.
      La tendenza delle case produttrici è di relegare le taglie piccole alla 27,5e dalla taglia M a salire le 29. Anche Cannondale dal 2016 in poi ha prodotto le FSI con questo schema ma la carbon del 2015 invece ha ruote da 29 in taglia S: per questo mi interessa!
      Potrei contattarti in privato per chiederti ulteriori consigli?
      Grazie mille!

    5. Sì, la tendenza è quella delle 27,5 sulle taglie S e XS,
      comunque se hai una M/17 su Cube, la S ti è piccola su Cannondale, ma lo si vedeva anche dai coefficienti delle misure che mi hai dato
      si scrivimi tramite il modulo contatti che poi ci sentiamo via email

  2. Ciao,

    ti posso gentilmente chiedere un parere sulla taglia per una fsi carbon team? sono molto indeciso sulla L o XL
    sono 189cm, cavallo 91 e pedalo a 81cm… la lunghezza della bici non mi preoccupa con la stem da10cm, piu il fuorisella… credi sia troppo?
    che mi dici?
    grazie

    1. Ciao Manuel,

      sei indeciso perchè sei proprio a metà strada, hai un coefficiente tubo sella a praticamente 51 cm ed una taglia un pò sopra a 20″, ma nella tua stessa situazione a metà fra M e L e con altezze generali (in questo caso fra 178/179) molti ho visto che hanno puntato sulla taglia più grande e si trovano bene, la bici è abbastanza compatta, in queste situazioni è molto difficile, bisogna solo provarle

  3. Ciao Filippo, sto valutando l’acquisto di una FSI 2015, ho visto che le differenze di telaio tra S-M sono ridotte, sono alto 166, cavallo 775, tronco 545. Ho testato una misura M perchè con 29 mi trovo meglio, secondo te posso adattarla per le mie misure oppure è troppo grande?
    Grazie per il prezioso riscontro !

    1. Ciao Marco,

      434 mm come coefficente tubo sella dovresti rientrare nella parte bassa della M, hai un cavallo alto rispetto all’altezza generale, gli aggiustamenti li puoi fare nell’attacco manubrio, in questo caso avendo la parte alta più corta rispetto all’altezza generale, ti servirebbe un attacco manubrio più corto e puoi giocare con la sella alta/bassa e arretratamento/avanzamento, inoltre puo agire sugli spessori che alzano o abbassano il manubrio, molti li tengono per avere un manubrio più alto, altri li tolgono per avere una posizione più race, inoltre il manubrio è un finto flat, nel senso che è leggermente curvo e non proprio dritto, quindi lo puoi girare di poco per avvicinare il manubrio a te o alzarlo un pelo.
      Il telaio è abbastanza compatto di per se e altri utenti con qualche cm di altezza generale inferiore, con la taglia superiore si trovavano bene ugualmente, ma dipende anche dal tuo fisico, per esempio l’angolo di flessione della tua schiena sul manubrio, se stare troppo piegato ti da fastidio e altre cose, comunque l’hai provata e già puoi sentire come ci stai sopra, ti puoi anche rendere conto se piccoli accorgimenti di qualche cm possono bastare per farti sentire meglio, oppure se ti senti completamente fuori taglia, già dal fatto che ci sei salito sopra a spanne te ne puoi accorgere.

    2. Ho riscontrato una maggiore lunghezza del tubo orizzontale rispetto alla mia Scalpel 29 taglia S, ma un’altezza da terra del manubrio inferiore. Il mio indice di flessibilità è 12, lunghezza braccia 500, lunghezza coscie 387, lunghezza gambe 400, spalle 370. Il timore sarebbe quello di avere una bici troppo lunga.

    3. Inoltre ho riscontrato che l’attacco manubrio utilizzato da mm. 92 è il più corto e viene utilizzato sia per la taglia S che per quella M ed in Cannondale non hanno modelli OPI più corti. Inoltre non ho capito se il modello M utilizza pedivelle da 175 oppure da 170 (come quelle che ho sulla Scalpel tagliaS) che dovrebbero essere più indicate per la mia taglia. Grazie per il prezioso riscontro !

    4. E’ normale che l’orizzontale sia più lungo, bisogna vedere di quanto a te sta più lungo se di molto o di poco, ma comunque come stem dovresti sostituirlo con i nuovi normali dei modelli successivi, fino a quando non fai le prove che ti dicevo è un pó fatica vedere a spanne, diciamo che se sulla scalpel Taglia S ci stavi giusto senza sentirtela un pó stretta, andresti a fare una forzatura, ma puoi saperlo solo dopo le modifiche, il più è trovare uno stem più corto di prova e poi fare gli aggiustamenti manubrio e sella

  4. Ciao Filippo, ho trovato una FS-I Carbon Team 2015 nuova in taglia sia M che L. Io sono 181 cm, cavallo 87 cm e pedalo a 77 cm. Che misura mi consigli, M o L?

    1. Ciao Enrico,

      Considera che ora prendi a sconto nuova la F-SI Carbon 4 2016 a circa 2000 €, lo scorso anno la tua scontata nuova la vendevano intorno ai 1700/800, direi 1300/400

    1. Ciao Carlo,

      ottima scelta, con quello che risparmi ora, ci aggiungi due belle ruote tipo Mavic Crossmax SL e sei a posto, io ho aggiunto anche manubrio e reggisella in carbonio, la misura tua è un pò fra le due, la bici è molto compatta come telaio, hai un cavallo più vicino alla L che alla M, io sono qualche centimetro più di te e poco di cavallo in più e ho una L, la tua stessa situazione si è ripresentata con molti della taglia più in basso fra S e M e molti hanno optato per la taglia più grande e si trovano bene, quindi direi più L che M

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